聯系方式

山東泓皓汽車服務有限公司
聯系人:馬經理
聯系電話:400-696-6008
座機號:
聯系地址:

資本眼中的物流新機會是什么?

標頭.png

2013年運聯發布的《中國公路貨運發展研究報告》中,第一次提到了“黃金十年”的判斷?!秷蟾妗分斜硎?,中國公路貨運產業整合發展的大戲已經拉開,未來的 10 年里,將是一個物流英雄輩出的年代,是整合的黃金時期。時任鐘鼎創投董事總經理的董中浪,身為《報告》撰寫人之一,在2015年運聯“趨勢與預測大會”上,對“黃金十年”做出了進一步的解讀。他提到物流產業的黃金十年,是最好的戰略機遇期、最好的創業環境、最好的快速發展期以及最好的整合并購期。如今,“黃金十年”已經接近尾聲,回望歷史,過去十年是名副其實的黃金十年嗎?在這段最好的整合并購期,行業的集約化趨勢是如何推動行業發展的?

今天我們來盤點一下,在過往十年里,有哪些著名的整合事件能夠代表行業集約化的趨勢。

1.TOP級聯合,告別內卷,構建有效規模

之前有人總結過行業內一個很有趣的現象:行業老大和老二對抗,受傷的往往是老三。這個現象背后反應的是企業規模在上市競爭中發揮的決勝作用。那倘若老大老二直接聯合,其他的玩家要面臨的可就不只是“受傷”這么簡單了。事實上,一旦行業內的TOP級企業強強聯合,幾乎能瞬間建立起規模壁壘。近幾年中最為典型案例的就是運滿滿與貨車幫的合并。2017年11月27日,貨車幫和運滿滿宣布合并。之后,事件背后的三位主人公各有了一句話。投資人王剛:“合作是比競爭更大的生產力?!?/span>時任貨車幫CEO羅鵬:“如果不盡快變成行業(里的)唯一,最終不是輸給對手,而是輸給時間?!?/span>時任運滿滿CEO張暉:“靠資本輸血繼續打仗,意味著所有人的股份都會被不斷稀釋。對投資人而言,這是一場毫無意義的消耗戰。時間不斷被拉長,這對團隊的消耗也是無謂的?!?/span>合并背后的原因不多贅述,但從三個人的三句話以及近幾年滿幫的發展中,我們可以簡單了解到企業間“強強聯合”之后能產生的巨大效能。這不僅會大大增強企業的競爭力和盈利能力,同時搶占市場份額的能力也得以提高。同樣的事例在2017年再次發生,58與快狗合并、餓了么收購百度外賣,其背后的原因也不外乎于此。而今年6月份G7物聯(“G7”)與易流科技(“E6”)的合并也是基于這樣的原因。

對于兩家企業雖然幾乎同時起步,但在之后的發展中差異化越來越明顯,如今卻又殊途同歸的現象,董事長兼首席執行官翟學魂做出了這樣的回應:“如果當時沒有在不同的方向上做戰略性的積累和探索,后來就只能拼命內卷、拼個你死我活了?,F在大家在不同的領域進行深耕和探索,才形成如今縱深且相互互補的能力”。G7與E6合并后,公司將成為行業中最具規模和影響力的軟件服務公司。尋求能力互補是企業間“強強聯合”的重要原因。2020年8月18日,??ǜM瓿蓪殐锻ǖ牟①?。這種擴張方式,幫助??ǜ=⒘孙@著的規模效應和網絡效應,以及對多元結構產品線的融合;此外,還幫助??ǜ3恋砹艘惶字螛I務高速擴張的組織運營體系和產品創新體系,成為其核心壁壘,而??ǜR彩找嬗诖?,成為物流后市場最大的數字化平臺。

2.中小玩家抱團取暖,迎接存量競爭

關于“黃金十年”中崛起的并購整合力量,運聯董事長褚方鴻曾講過這樣一段話:“激烈的競爭開始變成慘烈的競爭,物流進入‘擠出’階段。一邊是合并、并購、重組的攻擊力;另一邊是合縱連橫、抱團取暖的反抗聲。大魚吃小魚,小魚吃蝦米,快魚吃慢魚,群魚攻大鯊?!?/p>

除卻TOP級企業之間基于能力互補的聯手,中小企業也可以通過存量整合在行業中獲取更重要的地位。

其中一個比較典型的案例就是是壹米滴答的成立。2015年,壹米滴答通過6大區域網聯盟起步,把各自獨立的省內網絡B網進一步向外擴張,并結合自建創建了全國性快運網絡的A網,最終形成了A、B兩網融合的創新商業模式。

相似的例子還有2020年中另外一家區域網平臺的代表性玩家——蟻鏈的成立。蟻鏈是由河南騰達、湖南恒邦、四川余氏東風等20余家深耕多年的區域網共同組建。站在存量整合的基礎上,蟻鏈平臺在成立之初,就已完成21個省區覆蓋,省區覆蓋率可達到68%。同樣的事情在合同物流市場也有發生。2020年11月26日,上海優通供應鏈、杭州大恩物聯、上海揚騰供應鏈、上海健林國際物流、嘉興浩大供應鏈,五家三方物流企業全面重組,成立了的新品牌——英賦嘉供應鏈。由于5家企業具備相似的規模,而且在區域和業務上也具備互補性,才能走在一起,合力突破三方物流目前的發展困境。多家三方物流企業的整合,能夠匯聚同行業的客戶,調動更多的資源,以便提前做布局,在細分市場扎根。英賦嘉正是利用各自差異化的優勢進行行業覆蓋,構建大中臺,以此實現規?;瘮U張。商用車后市場也開始了存量整合的步伐。去年11月份,大成卡修連鎖、港華汽修連鎖、站秒秒剎車技術連鎖與卡車人連鎖四家公司聯合宣布合并,組建了麥卡斯數字科技有限公司(簡稱“麥卡斯數字科技”)。菜鳥旗下電商落地配平臺——丹鳥的成立也是基于相似的邏輯。

3.行業整合中,資本到底起到了什么作用?

《報告》中不僅提出了“黃金十年”的觀點,還解釋了資本在物流整合中應當起到的作用。物流產業的整合和崛起必須有強大的資本力量作為支撐。資本在整個產業中扮演的角色,就是實現產業集中和產業集約化發展,實現產業效率的最優化;其終極目標,則是提高產業鏈效率,發揮價值鏈的競爭力。而資本本身,也能夠通過價值創造,從產業的價值鏈中獲取超額回報。其實我們從上面提到的幾個典型的并購整合案例中也可以發現,很多收并購背后都有資本的影子,甚至說有一些收并購就是在資本的力推之下完成的。回到我們在文初提出的問題,如今“黃金十年”已經接近尾聲,主導行業變革的要素也已經發生變化,我們應該如何看待行業未來的發展?在今年舉辦的2022(第十一屆)運聯峰會當中,設置了一個特別的環節——“懂行”,隱山資本合伙人董中浪將在此環節中首次透露他對行業發展的最新論斷。

 

資本眼中的物流新機會是什么? 本文被閱讀 59 次
下一篇:拖鞋開車危險多,被罰還易出車禍! 上一篇:叮~七月份貨運新規,請及時查收!
国内精品久久久天天看